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CAN, abreviatura de Controller Area Network, es un protocolo de comunicación de red de área local utilizado en automóviles y otros tipos de dispositivos.El bus CAN puede conectar múltiples unidades de control electrónico (ECU), lo que permite que estas ECU se comuniquen entre sí e intercambien datos.
La recopilación de datos a través de CAN de 3 vías significa que el dispositivo o sistema PUEDE recibir datos de tres canales CAN diferentes al mismo tiempo.Este diseño puede mejorar la confiabilidad y eficiencia de la transmisión de datos, ya que se pueden procesar múltiples canales de datos en paralelo.
El CAN estándar de 2 vías significa que se incluyen dos canales CAN en la configuración estándar del dispositivo.Estos canales pueden usarse para conectarse a otras ECU o dispositivos y transmitir y compartir información crítica.
En resumen, este dispositivo o sistema tiene la capacidad de recopilar datos a través de múltiples canales CAN e incluye dos canales CAN en su configuración estándar, lo que contribuye a una comunicación CAN eficiente y confiable.La adquisición de datos CAN se realiza principalmente mediante el protocolo de bus CAN.El protocolo de bus CAN es un protocolo de comunicación en serie que se utiliza ampliamente en vehículos y otros sistemas de control distribuido.
Para realizar la adquisición de datos CAN, es necesario conectar el controlador o la computadora host basada en el bus CAN con varios sensores y transmisores distribuidos en el sitio de control.Estos sensores y transmisores pueden generar cantidades analógicas o digitales.Para la adquisición de una cantidad analógica, es necesario convertir la señal de entrada analógica continua en una señal digital que pueda recibir la microcomputadora.Para la adquisición digital, es necesario convertir señales digitales o señales IO digitales que siguen un determinado formato de protocolo en información que se ajuste al protocolo del bus CAN.El módulo de adquisición de bus CAN tiene las características de velocidad de actualización de datos de muestreo rápida, alta precisión de conversión, pequeño error lineal de conversión, alta tasa de comunicación, fuerte rendimiento antiinterferencia, tasa de error muy baja, ejemplos de transmisión lejana, etc. Puede completar la colección. de información de campo y procesamiento y comunicación de datos sencillos.El sistema basado en este módulo es especialmente adecuado para sistemas de control distribuido con entornos de campo complejos y altos requisitos de tiempo real.
En aplicaciones prácticas, los nodos (información) de la red se pueden dividir en diferentes prioridades, que pueden cumplir diferentes requisitos en tiempo real.Cuando dos nodos transmiten información a la red al mismo tiempo, el nodo con menor prioridad deja de enviar datos, mientras que el nodo con mayor prioridad continúa transmitiendo datos sin verse afectado.Además, cada cuadro de información tiene verificación CRC y otras medidas de detección de errores, y la tasa de error de datos es muy baja.El medio de comunicación puede ser par trenzado, cable coaxial y fibra óptica; generalmente se puede utilizar par trenzado barato, sin requisitos especiales.El número de nodos puede llegar a 110, y el nodo tiene la función de cerrar automáticamente el autobús en caso de errores graves, cortando su contacto con el autobús, de modo que otras operaciones en el autobús no se vean afectadas.La distancia de comunicación directa puede ser de hasta 10 km (velocidad inferior a 5 Kbps) y la velocidad de comunicación puede ser de hasta 1 MB/s (la distancia en este momento es de hasta 40 m).
CAN, abreviatura de Controller Area Network, es un protocolo de comunicación de red de área local utilizado en automóviles y otros tipos de dispositivos.El bus CAN puede conectar múltiples unidades de control electrónico (ECU), lo que permite que estas ECU se comuniquen entre sí e intercambien datos.
La recopilación de datos a través de CAN de 3 vías significa que el dispositivo o sistema PUEDE recibir datos de tres canales CAN diferentes al mismo tiempo.Este diseño puede mejorar la confiabilidad y eficiencia de la transmisión de datos, ya que se pueden procesar múltiples canales de datos en paralelo.
El CAN estándar de 2 vías significa que se incluyen dos canales CAN en la configuración estándar del dispositivo.Estos canales pueden usarse para conectarse a otras ECU o dispositivos y transmitir y compartir información crítica.
En resumen, este dispositivo o sistema tiene la capacidad de recopilar datos a través de múltiples canales CAN e incluye dos canales CAN en su configuración estándar, lo que contribuye a una comunicación CAN eficiente y confiable.La adquisición de datos CAN se realiza principalmente mediante el protocolo de bus CAN.El protocolo de bus CAN es un protocolo de comunicación en serie que se utiliza ampliamente en vehículos y otros sistemas de control distribuido.
Para realizar la adquisición de datos CAN, es necesario conectar el controlador o la computadora host basada en el bus CAN con varios sensores y transmisores distribuidos en el sitio de control.Estos sensores y transmisores pueden generar cantidades analógicas o digitales.Para la adquisición de una cantidad analógica, es necesario convertir la señal de entrada analógica continua en una señal digital que pueda recibir la microcomputadora.Para la adquisición digital, es necesario convertir señales digitales o señales IO digitales que siguen un determinado formato de protocolo en información que se ajuste al protocolo del bus CAN.El módulo de adquisición de bus CAN tiene las características de velocidad de actualización de datos de muestreo rápida, alta precisión de conversión, pequeño error lineal de conversión, alta tasa de comunicación, fuerte rendimiento antiinterferencia, tasa de error muy baja, ejemplos de transmisión lejana, etc. Puede completar la colección. de información de campo y procesamiento y comunicación de datos sencillos.El sistema basado en este módulo es especialmente adecuado para sistemas de control distribuido con entornos de campo complejos y altos requisitos de tiempo real.
En aplicaciones prácticas, los nodos (información) de la red se pueden dividir en diferentes prioridades, que pueden cumplir diferentes requisitos en tiempo real.Cuando dos nodos transmiten información a la red al mismo tiempo, el nodo con menor prioridad deja de enviar datos, mientras que el nodo con mayor prioridad continúa transmitiendo datos sin verse afectado.Además, cada cuadro de información tiene verificación CRC y otras medidas de detección de errores, y la tasa de error de datos es muy baja.El medio de comunicación puede ser par trenzado, cable coaxial y fibra óptica; generalmente se puede utilizar par trenzado barato, sin requisitos especiales.El número de nodos puede llegar a 110, y el nodo tiene la función de cerrar automáticamente el autobús en caso de errores graves, cortando su contacto con el autobús, de modo que otras operaciones en el autobús no se vean afectadas.La distancia de comunicación directa puede ser de hasta 10 km (velocidad inferior a 5 Kbps) y la velocidad de comunicación puede ser de hasta 1 MB/s (la distancia en este momento es de hasta 40 m).
